放心的按照标注进行制作。
三种东西里，一定要属联合收割机的各个部件最难处理。
1831年，麦克科密克设计制作出第一台由两匹马牵引的联合收割机。
其收割效率超过了30个人工，这是联合收割机研制的重大突破。
过了约莫五十多年，在人力的基础上，贝斯特设计制造出第一台由蒸汽机驱动的自走式联合收割机。
这是收割机历史性跨越的一步，也是机械进入农业的重要步伐之一。
这样的收割机，一天最多可收割50多公顷农田。
此后，又相继诞生了由内燃机驱动的自走式联合收割机。
这样的内燃机收割机，正是摆在苏摩面前设计图上的记载的机械。
“喂入轮，脱粒装置，逐稿轮，分离装置，清粮筛，风机....”
小小的设计图上，潜藏着大秘密。
从小到大，将其他两张设计图先搁置在一旁。
来到避难所外，装回铁块后，苏摩开始认真细致的研究制作。
工作台上的工具不能进行大型的切割粘合不要紧，只需要给系统付出一些“微不足道”的手工费。
系统就能完成将所有零件缝合在一起的功能。
从最开始的外形开始制作，每做好一块铁板，苏摩就如同勤劳的蜜蜂，将其带回到避难所一层里。
支付生存点，地上的两张铁板开始粘合，逐渐形成一整张造型独特的板材。
忙忙碌碌，一直干到快凌晨，当最后一块铁板粘合上去后，眼前的庞然大物已然成型。
“哇，主人神奇的马车都是自己做出来的吗？“
看着和金刚差不多高的联合收割机，坐在一旁欣赏了全过程的摩尔已经长大了熊嘴，发出了由衷的赞叹。
除过内里的发动机和传动轴以及细节上的零件，从外形来看，收割机还是很唬人的。
尤其是当苏摩踏着挡板，走上目前还是敞篷的收割机座舱时，心中的成就感更加爆棚。
“这就是科技的伟大啊，只需要简单的人力就能制作完成！”
再度欣赏了一会自己亲手做出来的机械，一个箭步，跃在平地。
看着眼前的空壳，苏摩开始意念集中，一边脑补这
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