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靠着这些感悟，在苏摩一番操控，打开了所有物理层面的开关后，费劲心力编写的舰船底层系统也开始缓缓工作了起来。
在自己写出来的系统上，苏摩大胆的加上了华夏水神的名号，取一丝华夏人钟爱的“吉祥”之意。
图标也是喜闻乐见的共工撞倒不周山！
“水神共工系统启动成功，火控雷达数据传输连接成功！”
“数据接收完毕，开始启动模拟分析，构建下海测试连接...”
“希望号3模型构建成功！”
“希望号五百米内环境地形模拟构建成功！”
“下滑挡板开关检修成功，下滑轨道启动开关检修成功！”
....
“希望号电力全部检修成功...”
“希望号机械开关全部检修成功”
“报错351，二号械工，二号械工注意，请尽快前往三层排水室检查排水开关！”
“报错669，四号械工，四号械工注意，请尽快携带维修工具进行右弦避障雷达线路维修”
....
第一次启动完整的共工系统以及希望号，就连苏摩也没想到，第一遍还没下海，就会冒出来大大小小十二个错误提示。
这些问题，在平时模拟时，完全没有出现过。
但真正的实机启动，却是因为其他地方或大或小的占用，产生了冲突，从而导致了问题产生。
看着时间仅剩十六分钟，在给四名械工吩咐完任务后，本来还端坐在驾驶室里的苏摩，也被迫窜了出去，开始进行维修。
好在，目前冒出来的这些问题都是小错误，再加上械工的维修速度并不慢。
当苏摩维修完甲板上的错误回到驾驶室时，械工也极为准时的，处理完了自己的任务。
“四分钟...呼呼...还好赶上了！”
“不能等了，快点重新检测...”
“水神共工重新开启入海测试...”
随着苏摩的手如同穿花一般在键盘上敲击后，趁着最后的时间，自动驾驶系统开始了最后的检测。
三分钟，检测进度23%，无任何报错。
两分钟，检测进度69%，绿勾仍然在有条
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