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第941章 高铁谈判(5)(2/5)

作者:遥远
他没有拿回小费,在小节这块表现得很大方。

“抱歉。”值班经理再一次说,然后收了小费,在本子上记录下来,算了算,今天收到的小费已经突破1000美元了。

相当于7000多块华夏币,这笔钱将会由整个大堂值班人员按照一定比例进行分配,这是有规定的。

这对渔民度假村的工作人员来说是很少见的,因为这里极少接待外宾,而只有外宾才会给小费。小费文化是西方人才有的。

若是五月花酒店,他们一个班八个小时的工作时间,就拿大堂值班经理为例,一天收一两百美元小费都是正常的,一个月下来能有三千多块华夏币的小费收入,简直令人羡慕嫉妒恨。

林加德返回,道,“直接给叶先生打电话,无论如何,一定要抢在加里布尔前面见到他。”

凯雷也无耐心了,拿出手机打给叶继红。

让他意外的是,提示正在通话中。

“糟了,一定是加里布尔在和叶先生通话。”林加德心里一沉。

加里布尔的确没有走远,而是在附近找了个隐蔽的地方给叶继红打电话,然而,他听到的也是提示正在通话中。

“一定是西门子的人在和叶先生通话。”亚历克斯笃定地说道,“凯雷好对付,但是林加德是老狐狸,他在华夏很有人脉,也许他找到了能和叶先生说上话的人。”

加里布尔沉思起来,“最重要的问题是,我们应该开出什么条件才能让南车公司选择我们作为合作伙伴。”

“南车公司的态度很鲜明,谈判的焦点始终是在技术转让费上,至于动车组的采购价,后续要求成立合资公司,由合资公司进行生产,能谈的空间比较大,这个倒不是最难的。”亚历克斯分析道。

阿尔斯通的技术转让费要价3亿美元,比西门子的少几千万美元,但是这个价格依然和南车公司的心理价位相差甚远。

加里布尔说,“你认为南车公司的心理底线是多少钱?”

亚历克斯苦笑着摇头说,“按照我对南车公司表现出来的态度来分析,他们是希望免费进行技术转让的。”

“这是不可能的。”加里布尔想都没想,摇头说。

亚历克斯沉声说,“我分析过华夏这几年来的高技术装备引进案例,包括军用方面的。最典型的是七年前华夏向俄罗斯采购了二十四架苏-27战斗机,同时采购生产线,而技术转让则作为附赠品,但是当时华夏人也是出了大价钱的,俄罗斯人
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