夏方向造船的实力如此之强大，他们居然有能够长510米、宽106米的船坞！他们居然有最大起吊重量为900吨的龙门吊！
刘大年完成了作为方向造船总工程师的任务，收齐幻灯片下台。在他收拾幻灯片的时候，他清晰地感觉到无数道目光盯在了他手上的幻灯片上，恨不得穿过一切万物看过来从幻灯片里看出别的内容来，而有些恨不得冲过来把幻灯片抢走。
仿佛这样做就能掌握了巨型总段建造法似的。
姚远面朝船东这边，笑着说道，“方向造船厂的5号船坞将会在一个月后投入使用，该船坞长703米、宽251米，能够同时建造四条30万吨的油轮，我们拥有37500名熟练工人，我们拥有5000多名技术人员，我们拥有五万人规模的科研队伍支撑。”
顿了顿，让船东们消化了一下他说的话，他再慢慢地补上一句，“事实上，我们甚至可以再压缩工期，当然，前提是甲方愿意支付提前下水的额外费用，或者说工期提前奖励款。”
说到这里，姚远微笑着冲他们点了点头，转身回到了自己的位置上。
全场鸦雀无声。
方向造船抛出来的消息太震撼人心了。
长度超过七百米、宽度超过两百五十米的船坞，这是怎么样的一种庞然大物啊！
全球超过四百米长度的船坞都没几个。
但是方向造船居然有四个，最大的5号船坞居然超过了七百米！
看样子就算是不用什么巨型总段建造法，方向造船也许有能力对马士基航运、地中海海运、达飞航运三家航运巨头采购的12艘船舶同时开工，以华夏人的勤奋，在先进造船法的支持下，24个月完成这些船舶的建造，很有可能！
奥斯特还算冷静，毕竟他们在开会的时候已经震惊过一次了。当他们看到方向造船的报价，第一个反应就是这个造船厂是来搞笑的，怎么可能实现呢？
恰恰此时组织方说方向造船的总工程师要见船东代表们，做一个关于方向造船的介绍。
也就是在这次会议之后，船东们基本相信了方向造船不是无的放矢，毕竟有高额的违约金在那里，谁也不会拿上亿美元的违约金开玩笑。
船东们要在会上提出这个疑问，主要有两种原因，第一，要让方向造船在正式场合上给出承诺，第二，让其他造船厂心服口服，同时也是重要的见证人。
奥斯特示意操作员把方向造船的报价内容放出来，显示在了大屏幕上
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