第935章 南方铁建（5/5）

姚远不好走远，也不好待太长时间，工地负责人很快就会知道这边的情况，到时候免不了要惊动省城方面，他匆匆地走马观花式地看了一圈离开了。

这会儿是下午的五点多，距离晚饭时间还早，姚远索性直接驱车前往黄埔造船产业基地，去那里看看，吃了晚饭之后直接赶往深市在做休整。

此行即是自驾游，也是对自己在国内的产业的一次巡视，颇有一些“朕的天下”的感觉。

他学起了林威，拿起了笔记本和笔，把一些心得体会和对产业发展的思考写了下来，在脑子里形成一副产业发展规划图。已经1998年了，他不能只是站在企业的高度看问题，而是要站在更高的位置，站在全国工业发展的高度。

他自认为这是他的历史使命。

借助方向造船八百多万吨的订单，以黄埔造船厂为主，迅速形成了一个船舶制造基地，因为有历史积累，这边的发展势头呈现出比方向临港工业园还要猛的样子。

因为整个八十年代，南港当时的市府把本地区的经济定位为以农业为主，走了整整十年的弯路，错过了关键的起步发展的十年，哪怕有春风集团的强力支撑，依然是需要一些时间才能成为姚远理想中那个华夏南方最强大的工业城市。

现代农业是有搞头的，南港地区也适合，因为有着大片良田，但当前搞现代农业是在和农民争利，这个事不能干。

说白了，目前至少在南港地区是还没有具备发展现代化农业的条件，等到相当一部分农民转化为农民工、城镇工人之后，农村的常驻人口大幅减少了之后，发展现代化农业就是水到渠成的事情了。

华夏的农业人口太庞大了，在城市具备维持其中相当一个部分人口的生活之前，发展现代化农业是不可取的。

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