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第939章 高铁谈判(3)(3/5)

作者:遥远
端的这个年代,在五星级酒店开车,那是对象随便挑,在政府机关上班的女人,他们都是看不上的,是绝对的高端收入群体。

在平均工资不到五百块的年代,五星级酒店的司机一个月能拿到三千块的高薪,一天一百块!

深市建成的几个住宅小区,每平米只售1500元左右,再贵的也不超过3000元,五星级酒店的司机只需要四年的工资收入就能买上一套100平米的商品房。

司机的素质很高,是超过了他们的收入的,因为司机能熟练使用英语……

十年代,涉外的都是高级酒店,懂英语是最基本的要求,因此,在高级酒店工作的人,是妥妥的社会精英,自然是对得起他们的高薪了。

听到凯雷发问,司机得体地笑着用流利的英语回答,“先生,去往渔民度假村只有这条路是合适的,如果要绕路,得绕过大半个城区,行程增加两倍多。”

言下之意很明显了,绕路更慢。

林加德说,“急也急不来了,慢慢等吧。司机先生,平常这条路并无类似的情况,今天这是怎么回事?”

谈判地点在国际会展中心,就在渔民度假村和五月花酒店之间,此前他们经常走这条路。

司机说,“有好几家大企业和深市政府签署了开发协议,搞新型城市建设,出现了很多工地,昨天有大量的卡车进入深市,全部都是往工地运送建筑材料的。前面这块区域是新型城市的中心区域。”

林加德和凯雷面面相觑,很强烈地感觉到了深市发展强劲的脉搏。这里是华夏的经济特区,是具有代表性的地方。

他们不由地想,南方实业投资建设的南港-粤城-深市-鹭岛一线高速铁路,未来极有可能会成为非常赚钱的铁路线。

竞标失败的后果,也许比想象中更加严重。

他们的心情不约而同地更加沉重了。

足足堵塞了半个多小时,直到看到远处有警灯闪烁,车队才开始慢慢往前挪动。

最后,短短十二公里的路程,居然走了一个半小时,排长龙的货车目测足有三公里多。

凯雷生气地说,“华夏人的工地建设规划做得太差了,这样的效率实在是太低下了。”

司机通过后视镜看了凯雷一眼,忍不住说道,“我们创造过三天建一层楼的纪录,这可不是低效率能做到的。”

凯雷愣了一下,自然想起了那条全世界人都知道的新闻——因为这个纪录,华夏被许多经济学者看
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